Ano passado, antes da pandemia chegar eu estava procurando um carro para comprar na Alemanha. Fui à várias concessionárias, fiz diversos test-drives e aprendi muita coisa que deve ser levada em conta antes de se fechar negócio.
Às vezes, por estarmos em um país novo e não dominarmos o idioma, não nos sentimos à vontade para fazer as mesmas perguntas e negociar o preço como faríamos se estivéssemos no Brasil. O objetivo desse post é para que você possa, com o maior número de informações, tomar a melhor decisão. Por isso, salve esse post no celular e use-o como um “check-list” antes de fechar negócio com o vendedor.
Parte do conteúdo desse post foi escrito por um profissional da área e compartilhado em um grupo do face para ajudar brasileiros que estão ou já passaram pelo processo para tirar carteira de motorista na Alemanha. Aproveite para ler meu post de como tirar sua carteira em 10 passos na terra da batata. Assim, esse post foi adaptado por mim (com autorização do autor) e serve como um guia que abrange os principais pontos que você deve analisar se estiver pensando em comprar um carro na Alemanha.
⚠️Tenha em mente que, quem quer vender o veículo vai deixá-lo impecável, principalmente com a limpeza e polimento. Mesmo assim, dê atenção ao exterior se houver amassados ou arranhões e ao interior. Esse post irá te ajudar a não esquecer dos quesitos mais importantes⚠️
Quando o carro for comprado em uma concessionária, ele vem com 1 ano de “garantia” (Gewährleistung). Se o motor pifar, por exemplo, eles terão que arcar com os custos. Por isso, é importante mencionar, que existe uma diferença entre Garantie (geralmente 2 anos de fábrica) e a Gewährleistung (fornecido pela concessionária). Por esse motivo o preço é mais alto em uma concessionária do que se você comprar de uma pessoa física (venda particular).
O lado negativo de comprar com um “desconhecido” é que se uma semana depois da compra, algo pifar no carro, você não tem como reclamar com a pessoa e terá que arcar com os custos (salvo os critérios inclusos em seu seguro). O meu objetivo era comprar em uma concessionária, mas de uma forma ou de outra, o guia desse post vale para ambos os casos.
Leve sempre uma lanterninha com você que não seja a do celular. Também vá sempre com uma outra pessoa da sua confiança!
Comece pelos vidros: estão riscados ou trincados? Dê a volta no carro inteiro e olhe de diferentes ângulos.
Depois, abra o capô: os líquidos estão de acordo com os mostradores de Máximo e mínimo? Meça o nível do óleo com a vareta. Tem que estar do meio pra cima. Menos que isso? Pergunte se eles podem adicionar óleo (e arcar com o custo para isso!).
Toque nos fios, nos cabos e nas mangueiras e veja se elas estão firmes. Se houver espuma na parte interior do capô e ela estiver em mau estado, pode ser que o carro tenha sido atacado por um Marder (uma espécie de furão). Desse modo, verifique as mangueiras de borracha: elas podem conter buraquinhos feitos pelas mordidas.
Verifique se todos os conectores (Stecker) estão firmes nos seus lugares. Faça isso com todos que você enxergar!
Pergunte quando foi feita a última troca de óleo e filtro, quando foi feita a última troca de Zahnriemen (correia dentada) e se a bateria é nova/se já foi trocada (isso te ajuda a saber quando você vai ter que gastar dinheiro com uma nova).
Terminando o capô, vá para as rodas. Comece olhando os pneus: estão ressecados? Estão gastos? Pergunte quantos mm eles tem. São de inverno, verão ou 4Seasons? Quando os pneus foram fabricados? (Essa informação está na parte de trás dos pneus e todos tem. Não se deixe enganar!) As rodas são de alumínio ou aço? Elas estão muito arranhadas?
Logo após, com a sua lanterna, você tem que verificar os freios (pastilhas e discos).
Veja as fotos abaixo:
Na primeira foto, você pode ver a aparência de um disco de freio desgastado bem como uma pastilha no ponto de troca. Sem examinar muito, você percebe que a pastilha está fina e que o disco está bem arranhado e fino também. Com o dedo você percebe no toque que, na borda do disco, vai haver uma saliência que indica que o disco não é novo. Mas fique atento: um disco de freio em ordem também pode ter essa saliência na borda! Quando for analisar, verifique sempre o conjunto disco-pastilha. A pastilha está muito fina? O disco está muito arranhado, fino, com aparência muito desgastada? Pode ser hora de trocar. O importante é que você verifique sempre qual é a indicação da montadora sobre quilometragem e/ou tempo específicos para a troca destes componentes. Logo, analise esses quesitos nas 4 rodas.
Antes de comprar um carro, verifique o estado das pastilhas e os discos e pergunte quando foi a última troca!
Segunda foto, caso você tenha trocado as pastilhas/disco, verifique se está tudo em ordem: o disco deve ter essa aparência, a pastilha deve ser grossa e tudo deve estar limpo. Não tenha medo de fazer um test drive pra “sentir” a diferença nos freios. Notando algo de errado, não tenha medo de voltar ao local em que foi feito o serviço e pedir uma revisão do trabalho.
Anote todas as informações!
Olhe para o teto do carro! Quase ninguém olha o teto e só mais tarde descobre manchas ou outras coisas desagradáveis…
Sente no carro e peça à pessoa que te acompanha pra olhar as luzes da frente enquanto você liga todas, uma por uma, devagar. Repita o processo atrás, observando também a iluminação da placa do carro.
Dentro do veículo, verifique se os estofados tem algum cheiro estranho.
Verifique quais assentos abaixam, se mexem, e teste todos eles!
Veja se há luz no porta-luvas.
Analise se os espelhos estão trincados e se os comandos deles funcionam.
Verifique as portas estão enferrujadas, bem como as dobras das portas. Na frente e atrás é possível ter ferrugem escondida onde a gente raramente olha. Então olhe tudo!
Veja o estado dos tapetinhos do veículo e tire todos eles pra olhar na luz. Nessa hora, verifique o estado do carpete do carro (que é o que sobra quando você tira os tapetinhos).
Vamos para o porta-malas. Nele, você precisa perguntar onde está a bolsa dos primeiros socorros ou Verbandstasche (e se está vencida! Se estiver, peça uma nova pois andar com ela vencida pode gerar multa). Além disso, pergunte onde está o colete de segurança (deve ter um no mínimo! Ele é necessário caso você precise saltar do carro numa Autobahn por exemplo e com suas faixas refletoras, você não fica despercebido). Em seguida, você deve verificar se há no veículo: uma roda de emergência/um pneu estepe/TMS. Pergunte qual desses vem com o veículo e pesquise na Internet qual você prefere antes de deixar o vendedor dizer qual ele acha que é melhor. Vendedor vai querer ou vender o mais caro ou te dar de “presente” o mais barato. Mas quem decide é você.
Não se preocupe muuuuito com a kilometragem porque ela pode ser facilmente alterada com um computador.
Por isso, faça perguntas sobre o último dono, os costumes dele (se ia só pro trabalho, se era idoso…). Isso diz muito sobre a relação km/ano de fabricação. Mas claro que uma kilometragem muito alta não é nada agradável. Por exemplo, um carro com 180.000km já deve ter recebido as principais trocas e deve ter chegado a um preço acessível.
Pergunte se o dono anterior era fumante. (Se era, há grande chances de ainda ter cinzas espalhadas no carro todo, mesmo que você não veja. Isso dá um cheiro desagradável. Autêntico aroma de cinzeiro… 🤢
Pergunte se os air-bags já foram acionados e pergunte quantos tem e onde eles ficam (vendedor morre de medo dessa pergunta porque ele se enrola se o carro já teve acidentes).
Após, verifique onde está o manual do veículo (você vai precisar um dia, acredite).
Por fim, peça se o automóvel é Umfallfrei (sem acidentes). Se não for, pergunte como foi esse acidente e quais peças tiveram que ser trocadas. (Isso diminui o valor do carro!). E se for, isso deve estar escrito na documentação do carro – verifique!
Feito tudo isso, peça pra dar uma volta com o carro (test-drive). Para isso, o vendedor irá precisar fazer uma cópia da sua carteira de motorista e você precisará assinar um papel que arcará com os custos de +- 1000 ou 1500 Euros caso bater ou arranhar o carro. (Observação: minha experiência é que isso varia muito. Fui à lugares onde não precisei mostrar nada!).
Observe quais luzes permanecem acesas quando você já deu a partida e está em movimento. Para isso, peça pra sua pessoa de confiança ficar atenta a barulhos. Faça muitas curvas para os dois lados (abertas e fechadas) e tente usar todas as marchas. Se possível, vá até 120km/h (ou até um pouco mais se a via permitir) numa Autobahn qualquer. Por fim, veja quais luzes estão acesas no painel.
Em conclusão, se você não notar nada, há grandes chances de o carro estar em bom estado.
Finalmente, não esqueça das questões documentais tipo TÜV (AU/HU). Perguntem até quando o TÜV (é mais ou menos como a vistoria do nosso Detran) do veículo está válido.
Como mencionado no começo do post, eu visitei diversas concessionárias até decidir o modelo do carro ideal. Os meus requisitos eram:
Visitei a Mercedes, Fiat, Volkswagen, Opel, Toyota, Renault e algumas concessionárias multi-marcas pois eu não tinha decidido o modelo e queria fazer alguns test-drives antes. Infelizmente, em nenhuma concessionária considerei que tive um bom atendimento. Em nenhum dos casos recebi uma ligação do atendente dizendo que teria recebido um automóvel que condizia com meus requisitos (mesmo um ano depois). Eu lembro que uma vez mandei email para 16 revendedoras de automóveis com todos os requisitos citados acima e pedindo um retorno caso alguém tivesse um carro que se encaixaria neles. Um ano se passou, e adivinha quantas pessoas me retornaram? Nenhuma. 😬
Isso me desanimou e aí começou a pandemia. Eu não sei se o fato de ser estrangeira influenciou em alguma coisa, mas o meu marido que é alemão, sempre me acompanhou então eu realmente não sei. Já ouvi relatos de alemães que compraram carros novos na Alemanha e tiveram experiências péssimas. Mas não podemos generalizar. Se você encontrar um lugar com bom atendimento, valorize isso!
O final da história é que eu não comprei carro algum, mas pelo menos decidi o modelo que mais me agradou (Seat Ibiza). Uma dica que eu te dou é: não crie expectativas. E se você tentar baixar o preço, pode receber uma cara feia como resposta, mas não custa tentar. Ainda mais se pagar em dinheiro.
Por fim, acho que vale a pena procurar com calma e escolher uma concessionária com um bom atendimento (se você encontrar). É isso que irei continuar fazendo quando decidir finalmente comprar um carro na Alemanha.
Espero que esse post tenha te ajudado. Comente aqui como foi/está sendo sua experiência e envie o link para quem puder se interessar pelo assunto.
Boa sorte! Viel Glück!
Post cedido pelo Raphael SN (muito obrigada!) e adaptado pelo blog Viagem Jovem.
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A Alemanha fica praticamente no centro da Europa e faz fronteira com 9 países (Dinamarca, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, França, Austria, Suíça, Polónia, República Checa) o que facilita muito conhecer os países vizinhos em um feriadão ou até mesmo de férias. Há diversas companias aérias que te levam para os países da fronteira com baixo custo.
A malha ferroviária da Alemanha é uma das mais extensas do mundo com 33500km ao longo do país. Além disso 13000km de Autobahn (pistas tipo nossas BRs) estão distribuídas no país, o que facilidade a locomoção de norte a sul, leste a oeste. Além disso há várias companhias low cost de avião, trem e onibus que será impossível você deixar de viajar pelo valor da passagem.
Dispensa muitos comentários né? Estudamos a história alemã desde a escola e vindo para cá você sente a história “viva” até os dias atuais. Ir à Berlim e visitar o muro e museus sobre a Guerra, visitar um campo de concentração, ir à um castelo centenário… Tudo isso a Alemanha te proporciona. É como se fosse uma viagem ao tempo onde você aprende na fonte como a história realmente aconteceu.
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O post hoje é sobre um tema que muita gente quer passar longe só de pensar, entre elas, eu mesma! Eu tinha arrepios só de pensar em ter que aprender a declarar meu imposto de renda sozinha sem nunca ter feito nada parecido antes e com medo de preencher tudo errado!
Confesso que não foi tão ruim como imaginava e também bem menos demorado.
Esse post foi escrito em parceria com a Fabíola do Blog Vem pra Alemanha. Ela dá várias dicas bacanas sobre suas vivências e experiências ao longo de mais de 10 anos no país.
Você sabia que pode fazer sua declaração de imposto de renda na Alemanha sozinho? E é muito mais fácil do que você pensa! Neste artigo vou mostrar como se cadastrar no sistema, baixar o programa e dar algumas dicas de como preencher o formulário de declaração de imposto de renda e ainda reembolsar uns euros extras.
O primeiro passo é se cadastrar no ElsterOnline-Portal no site elster.de, que é o sistema usado para fazer as declarações de imposto de renda aqui na Alemanha.
Para se cadastrar entre em ElsterOnline -> Zum ElsterOnline-Portal, e no lado esquerdo da página -> Zur Registrierung. Na nova página que irá abrir você vai pode escolher entre 3 formas de fazer o cadastro. Escolha o ElterBasis, que é a opção gratuita.
Na próxima página virão os passos para você fazer seu cadastro. Antes de tudo você pode conferir se seu browser e suas configurações do navegador são compatíveis com o ElsterOnline-Portal, em Prüfung der Systemvoraussetzungen. E então você pode ir para o passo número 1 (Schritt 1) e preencher o formulário com seus dados. Logo após enviar seus dados, você receberá um e-mail com seu número de ativação (Aktivierungs-ID).
E por correio você receberá o código de ativação (Aktivierungs-Code). Com estes dois números você poderá ir para o próximo passo.
Minha carta chegou 1 semana depois.
**Atenção: após o recebimento do Aktivierungs-ID você terá 100 dias para finalizar o processo. Se voce não receber a carta em até 14 dias, entre em contato com o Finanzamt da sua cidade.
Volte lá no ElsterOnline-Portal e vá direto ao passo 2 (Schritt 2). Com seu Aktivierungs-ID e Aktivierungs-Code (adicione os números com hífen: XXXX-XXXX-XXX) você conseguirá baixar o certificado de segurança (ELSTER-Zertifikats).
Salve este arquivo no seu computador, pois você precisará dele sempre que acessar sua conta no ElterOnline-Portal.
E então de novo no ElsterOnline-Portal vá ao passo 3 (Schritt 3) e ative seu certificado.
Depois que você já estiver cadastrado no ElsterOnline-Portal, baixe e instale o formulário (ElsterFormular) que você usará para fazer a declaração. Para isto acesse o elster.de e vá em ElsterFormular -> Download ElsterFormular.
Escolha o seu formulário: para pessoa física o Privatanwender e caso você tenha um negócio, a opção Unternehmer/Arbeitgeber. Complete a instalação do formulário em seu computador seguindo as instruções.
–> Outra opção é baixar o programa do Lohnsteuer Kompakt. Meus colegas de trabalho me recomendaram e achei mais fácil que o formulário pois nesse programa há textos ao lado direito dos documentos de preenchimento que te avisam os valores que podem ser declarados. Tipo até 410 €para gastos com roupa de trabalho ou 510 € para gastos com renovações pequenas de casa por exemplo. E o melhor de tudo, é grátis!
Agora que você já possui o ElsterFormular ou o Programa do Lohnsteuer Kompakt em seu computador é só escolher para qual ano você quer fazer sua declaração e começar a preencher o formulário. Se você for um declarante voluntário, você tem até 4 anos para enviar sua declaração de imposto de renda. Para declarantes obrigatórios o prazo é até dia 31 de maio do ano seguinte.
No começo do formulário escolha a opção Einkommensteuererklärung. Se você não entender algum ponto, vá no menu em Hilfe e ative o Eingabehilfe anzeigen, para mostrar as explicações sobre os campos para preencher.
Na primeira página (Hauptvordruck) você vai preencher seus dados pessoais. Se você for funcionário em uma empresa, uma das páginas mais importantes do formulário é a Anlage N, que será onde você vai preencher todos os impostos que você pagou naquele ano. Estes valores você encontra no seu resumo de pagamento do ano (Jahresabrechnung), que você deve receber do seu empregador. Um ponto interessante nesta página é o de Werbungskosten, onde você pode declarar gastos diversos que você teve relacionados ao seu trabalho.
Aqui algumas dicas do que você pode declarar no imposto de renda:
Passe por todas as páginas e anexos do formulário e preencha os campos relevantes ao seu caso. Por exemplo, se você é proprietário de um negócio deve preencher o anexo G, ou se você tem filhos, o anexo K, e assim por diante.
Para que paga aposentadoria privada, o anexo R deve ser preenchido tb->Renten und andere Leistungen
Quando você terminar de preencher o formulário poderá fazer uma verificação dos campos preenchidos. Vá no menu em Prüfen -> Prüfung auf Plausibilität (teste de plausibilidade). O software verificará se há dados que não batem e te mostrará onde há possíveis erros.
Pra mim apareceram várias lacunas em vermelho que não havia preenchido corretamente. Também deu erro porque eu tinha clicado na opção que eu morava junto à outra pessoa. Ai tem que declarar uns tópicos a mais. Depois que descliquei e mandei analisar o documento, deu tudo certo!
E então seu formulário está pronto para ser enviado: através do botão Senden -> Steuerdaten an das Finanzamt senden (enviar dados a repartição de finanças). Atenção: depois de enviar seus dados, eles não poderão mais ser alterados.
Todos os gastos que você declarou em Werbungskosten devem ser provados de alguma forma. Quando você estiver enviando seu formulário virá a opção de “enviar documentos para a repartição de finanças”. Assinale a opção SIM, então o sistema emitirá uma carta para você anexar aos seus documentos e assim enviar tudo para o Finanzamt pelo correio.
Dentro de algumas semanas você receberá por correio uma confirmação com os cálculos da sua declaração de imposto de renda. E se você receber algum reembolso, o pagamento é feito em alguns dias diretamente na sua conta bancária.
Pra mim levou uns 3 meses pra chegar uma carta do Finanzamt pedindo comprovações das coisas que havia declarado. Enviei copias dos emails que me candidatei pra varias vagas e notinhas de roupas mais caras que tinha comprado pra fazer as entrevistas.
Depois de mais umas 3 semanas recebo uma carta pelo correio com o valor que seria depositado em minha conta.
E você, já declarou seu imposto de renda sozinho na Alemanha? Compartilhe conosco sua experiência 🙂
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E possibilidade para:
Veja nos links marcados mais informações.
Para solicitar o Blue Card, exceto por ser um cidadão não pertencente à União Europeia e um trabalhador qualificado, você também precisará dos seguintes documentos:
No caso de nenhum diploma universitário:
Veja nesse link todos os detalhes do processo.
O salário anual esperado para ganhar depende da profissão que você ocupa. Você deve ganhar pelo menos o salário mínimo estabelecido pelo limite para ser considerado um candidato adequado ao Cartão Azul da UE.
Os números apresentados são baseados nos limites salariais na Alemanha em 2014. O mínimo varia de ano para ano, embora os números sejam um pouco semelhantes aos anos anteriores.
O processo de avaliação das qualificações profissionais obtidas em países estrangeiros em comparação com as obtidas no estado do requerimento do Blue Card é conhecido como Reconhecimento de Qualificações ou Recognition of Qualifications. A intenção é determinar se há diferenças no conteúdo e na duração de tais qualificações. Tais procedimentos são regidos pela lei federal. A diretiva da UE sobre o reconhecimento de diplomas / qualificações profissionais é efetiva desde 2005 e permite o reconhecimento de diplomas da UE, além de garantir livre acesso ao mercado de trabalho.
Caso existam diferenças entre a qualificação obtida no Brasil e no país europeu em questão, as medidas compensatórias estabelecidas pelas autoridades competentes devem ser concluídas.
Para os estudantes que concluíram seus programas de qualificação em qualquer um dos estados membros da UE, não há necessidade de reconhecimento adicional de qualificações ou medidas de compensação.
Para obter o reconhecimento de qualificações, as taxas variam de 200 a 600 €. No caso de requisitos para traduções, reconhecimento de firma ou outros documentos – as taxas podem aumentar.
Para saber se seu diploma e universidade são reconhecidos na Alemanha, informe-se nesse site.
A validade do Cartão Azul UE é de 1 a 4 anos, dependendo do seu contrato de trabalho. Se o seu contrato de trabalho for prorrogado, você poderá renovar seu Cartão Azul UE em conformidade. Após a data de vencimento do EU Blue Card, você recebe mais 3 meses para fornecer um tempo suficiente para estender ou encontrar outro emprego, caso as circunstâncias mudem.
Caso esteja solicitando a renovação do Cartão Azul da UE, o restante dos documentos deve ser:
Veja abaixo as muitas vantagens obtidas ao se tornar um portador do Blue Card:
Todos os benefícios, exceto moradia, empréstimos e subsídios, são fornecidos aos portadores do Blue Card.
Os titulares do Blue Card podem voltar para seus países de origem ou outros países fora da UE por um período máximo de 12 meses consecutivos sem perder a propriedade do Blue Card.
Você pode solicitar a permissão de residência permanente após 33 meses de trabalho no primeiro estado de hospedagem ou 21 meses se o conhecimento do nível de idioma B1 for alcançado.
Os estados membros da UE que emitem o Blue Card dão o direito de trazer membros da família no país em questão. O portador do Blue Card deve ter um contrato de trabalho de um ou mais de um ano no país europeu.
Você tem o direito de trazer:
A dar entrada no processo, você deve forcecer:
Os documentos do membro da família solicitados para a inscrição devem ser preparados de acordo com os requisitos adequados da Embaixada ou Consulado.
Depois que sua família recebe a permissão, na chegada, eles terão acesso aos mesmos direitos que o resto dos cidadãos – educação, trabalho e direitos de vida.
Você pode convidar sua família para acompanhá-lo, seja você portador de um Blue Card ou de uma autorização de residência permanente.
Outras regras se aplicam aos cidadãos da UE que tentam levar seus familiares não pertencentes à UE para o estado da UE residente.
São necessários membros da família de cidadãos da UE não pertencentes à UE:
Se obtida, a autorização de residência é válida por até 5 anos e expira na mesma data que a do titular. Os membros da família podem ter que esperar no máximo 6 meses pela chegada da decisão pelas autoridades competentes.
Os titulares de cartão azul da UE podem circular com suas famílias em outros estados membros da UE, notificando as autoridades principalmente ou dentro de um mês após a chegada no novo estado membro.
Os membros da família não precisam falar o idioma antes de se mudarem para o país euripeu, embora o acesso mais rápido ao emprego seja apreciado por quem fala o idioma, especialmente o nível B1.
Espero que esse post tenha tirado as suas dúvidas em relação ao Blue Card.
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